Goste ou não de viajar num avião, é provável que já tenha entrado num pelo menos uma vez na vida e possivelmente terá notado que cada uma das janelas do veículo possui um minúsculo furo. Com um design extremamente complexo, todos os aviões são projetados tendo em consideração os mais ínfimos detalhes, por isso a presença do referido furo é intencional. Mas para que serve?

Quando este transporte aéreo viaja pelos céus e atinge grandes atitudes, a pressão do ar do lado de fora diminui de tal forma que, se fossemos submetidos diretamente a ela, poderíamos sofrer desde sintomas mais leves, como falta de ar e enjoo, até alguns mais graves, como a hipóxia – falta de oxigénio que pode matar. Por este motivo, o avião é totalmente celado para que o sistema de ventilação consiga manter a pressão interna estável.

Engenharia dos detalhes

Para entender com o furo em questão ajuda a manter o veículo devidamente protegido, primeiro é necessário explicar a estrutura das janelas propriamente ditas. Quando o passageiro olha para fora de um avião, não está a olhar através de apenas um vidro, mas sim de três camadas espessas. A mais interior é conhecida como “vidraça de arranhão” e é aquela que pode tocar do seu assente, não contando com qualquer buraco.

Designado de “furo de respiração”, os furos que conseguimos ver ficam na camada intermédia . De acordo com o diretor de tecnologia da GKN Aerospace, Marlowe Moncure, o principal propósito desse furo é garantir que somente a terceira camada de acrílico, mais externa, sofra o impacto total da pressão atmosférica, equilibrando a diferença de força entre a cabine e o espaço entre as camadas da janela.

Desta forma, caso a porção mais externa sofra algum tipo de dano ou se quebre, a porção intermédia consegue manter os passageiros protegidos. Além disso, o buraco tem o papel menos essencial de garantir que as janelas não ficarão embaçadas devido à diferença de temperatura do ar dentro e fora do avião.

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